روغن موتور خودرو لوتوس مدل Quazar C2+C3 حجم 4 لیتر

به‌طورکلی روغن‌موتور از دو قسمت اصلی تشکیل می‌شود:‏
‏1 – روغن‌پایه
‏2 – مواد افزودنی
روغن‌موتورها به‌طور متوسط از 80 درصد ر روغن‌پایه و 20 درصد مواد افزودنی  تشکیل می‌شوند. روغن ‌موتور روانکاری قسمت‌های متحرک موتور را انجام می‌دهد تا اصطکاک کاهش یابد؛ ولی ازآنجایی ‌که روغن به‌تنهایی برای حفاظت موتور کافی نیست؛ بنابراین از مواد دیگری به‌منظور‎ ‎جلوگیری از خراب شدن روغن‌پایه تحت شرایط دمایی بالا و هم‌چنین حفاظت بیشتر موتور استفاده می‌شود. ‏این افزودنی‌ها که در فرمولاسیون روغن‌موتور وجود دارند عبارت‌اند از: پاک‌کننده، متفرق‌کنندها، بازدارنده‌های خوردگی، بازدارنده‌های زنگ‌زدگی، عوامل ضد سایش، پائین آورنده کف، بهبود دهنده‌های شاخص گرانوی، پائین آورنده‌های نقطه ریزش و اصلاح‌کننده‌های اصطکاک. محصول فوق به‌روش تمام سنتتیک تهیه شده است. تکنولوژی تمام سنتتیک، جدیدترین تکنولوژی ساخت روغن موتور است. از مهم‌ترین افزودنی‌های این روغن‌ها می‌توان به شوینده‌ها، ضد زنگ‌ها، آنتی‌اکسیدان‌ها و ترکیبات ضد خوردگی اشاره کرد. این مواد رسوبات حاصل از احتراق سوخت را جذب می‌کنند، مانع از ایجاد واکنش اکسیداسیون می‌شوند و از خوردگی و زنگ‌زدگی فلز هم جلوگیری می‌کنند.

انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا یکی دیگر از مراکزی است که سیستمی برای طبقه‌بندی روغن‌ موتور ارائه کرده است. این کمیته تا حد امکان آزمایش‌های موتوری خود را با موتورهای ساخت کارخانه‌های اروپایی انجام می‌دهد. روغن‌ موتورهای مصرفی در بازارهای اروپا، بر اساس روش دسته‌بندی سازمان ACEA (سال 2010)، به کلاس (سری) مختلف تقسیم‌بندی می‌شوند:

روغن‌موتورهای بنزینی کلاس A
-روغن‌موتورهای دیزلی سبک کلاس B
-روغن‌موتورهای دیزلی سنگین کلاس C
در سیستم طبقه‌بندی ACEA هر سری از روغن‌ها هم با توجه به خواص و سطوح کیفی مختلف به چندین دسته تقسیم می‌شوند:
-روغن‌موتورهای بنزینی به دسته‌های A1، A2، A3، A4، A5.
-روغن‌موتورهای دیزلی سبک به دسته‌های B1، B2، B3، B4، B5.
-روغن‌موتورهای دیزلی سنگین به دسته‌های E2، E3، E4، E5.

این محصول قابل استفاده در خودروهای دیزلی مجهز به فیلتر ذرات ریز بوده که کمپانی تولیدکننده پیشنهاد استفاده از روغن با استاندارد C2 یا C3 از ACEA را داده است.