خودرو پژو 405 SLX دنده ای سال 1396

پژو 405 SLX ساختار کلی فضای داخلی خود را از همان ابتدا همچنان حفظ کرده است؛ به همین دلیل فضای فراوانی در داخل خودرو برای چه از ناحیه‌ی سر و چه در قسمت پا برای سرنشینان جلو و عقب وجود دارد. طراحی کابین 405 SLX مدتی است که مشابه تمامی مدل‌های دیگر پژوی داخلی تغییر یافته و از مجموعه داشبورد جدید استفاده می‌کند. این طرح باز هم با وجود حفظ ساختار کلی قبلی، از تریم‌های رنگی شادتر و بهتری استفاده کرده است. از جمله امکانات و تجهیزات رفاهی پژو 405 SLX می‌توانیم به شیشه بالابر برقی جلو، مکانیزم اهرمی تنظیم پشتی صندلی‌های جلو، سیستم صوتی جدید و قفل برقی صندوق عقب با کلید بازکن در صندوق از داخل اتاق اشاره کرد.

پیشرانه‌ی TU5 پژو 405 SLX می‌تواند حداکثر توان 108 اسب بخار در دور موتور 5600 دور بر دقیقه و حداکثر گشتاور 142 نیوتن متر در دور موتور 4000 دور بر دقیقه را تولید کند. از آنجایی که پیشرانه‌ی حاضر برخلاف مدل GLX دارای 16 سوپاپ است، گاهی به آن پژو 16 سوپاپه هم می‌گویند. پژو SLX با کمک این پیشرانه می‌تواند به حداکثر سرعت 190 کیلومتر بر ساعت رسیده و صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 13.2 ثانیه طی کند که 2.2 ثانیه کندتر از مدل GLX است، هر چند مصرف سوخت این مدل به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی 7.5 لیتر ارزیابی شده که بسیار بهینه‌تر از پیشرانه‌ی پرمصرف GLX محسوب می‌شود.

یکی دیگر از نقاط مثبت عملکردی که منحصراً در مدل SLX وجود دارد، استفاده از سیستم بهبودیافته‌ی کنترل موتور (EMS) است. این سیستم دارای سنسورهای متعددی در بخش‌های مختلف پیشرانه بوده و کارکرد آن را در لحظات مختلف ارزیابی می‌کند و در نتیجه با کنترل مصرف سوخت می‌تواند نسبت هوا به سوخت را مطابق با حالت استوکیومتری واکنش بهینه کرده و مصرف هر چه کمتر سوخت کمک کند.

خودروهای پژو 405 در ابتدا از ایمنی بسیار خوبی در بخش استحکام بدنه و شاسی خودرو برخوردار بودند اما با مونتاژ داخلی آن‌ها، سطح ایمنی خودرو اندکی جابه‌جا شد. حالا انتظار ایمنی که از مدل فیس‌لیفت خودرو داریم با توجه به اینکه تفاوت‌های چندانی به خصوص در بخش بدنه‌ی خودرو با مدل‌های گذشته نداشته، تقریباً یکسان است. در آخرین گزارش ارزیابی کیفی خودروهای داخلی که توسط شرکت بازرسی استاندارد و کیفیت ایران انجام می‌گیرد، خودروی پژو 405 در کلاس قیمتی 250 تا 500 میلیون ریال با کسب یک ستاره‌ی کیفی در رده‌ی 11 از بین 16 خودروی حاضر در ارزیابی جا خشک کرده است. در صدر این کلاس رنو ساندرو با چهار ستاره‌ی ایمنی حضور دارد و خودروهایی مثل پارس تندر، تندر 90، پژو 206، New MVM 315 و پژو پارس در سطح بهتری نسبت به 405 قرار گرفتند.

یکی از نکات جالب توجه استاندارد بودن تمامی تجهیزات ایمنی بر روی هر دو مدل GLX و SLX است که امتیاز مثبتی برای این خودرو محسوب می‌شود و بار دیگر بر روی این مسئله تأکید می‌شود که تجهیزات ایمنی خودرو همچون تجهیزات رفاهی دیگر نیستند که حضور یا عدم حضور آن‌ها چندان اهمیتی نداشته باشد و بایستی تا جای ممکن به صورت استاندارد بر روی همه‌ی مدل‌ها قرار بگیرند. پژو 405 مدل 1395 از امکانات ایمنی از جمله چراغ‌های مه‌شکن عقب و جلو، دو عدد کیسه‌ی هوای ایمنی (Airbag) برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) چهار کاناله همراه با سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD)، قفل مرکزی با سوئیچ کنترل از راه دور رادیویی و سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر) استفاده می‌کند.

پژو 407 SLX در مجموع برتری‌هایی نسبت به مدل معمولی (GLX) دارد؛ علی‌رغم یک فیس‌لیفت فاجعه‌بار، SLX مصرف سوخت بهینه‌تری در مقایسه با GLX داشته و عملکرد رانندگی آن به لطف پیشرانه‌ی TU5 جدیدش، بهتر است. البته نمی‌توان گفت که امکانات و تجهیزات رفاهی SLX تفاوت زیادی با GLX دارد به همین دلیل، اگر به دنبال خودرویی با امکانات و تجهیزات رفاهی بیشتر هستید، SLX هم نمی‌تواند نظر شما را به خودش جلب کند. طراحی داخلی هر دو خودرو تا حد بالایی کاملاً یکسان بوده و فضای داخلی هر دو برای تمامی سرنشینان راحت است. در نهایت، اگر از عملکرد هم فاکتور بگیریم، انتخاب بین دو مدل SLX و GLX تا حد زیادی وابسته به سلیقه و البته بودجه‌ی شما دارد!