خودرو بی ام دبلیو ایکس1 کیت ام اتوماتیک سال 2017

یک کابین خوش‌ساخت با پوشش چرمی باکیفیت، تریم چوبی زیبا، کنترل‌های سرراست و صندلی‌های جادار، بی‌ام‌و X1 را به انتخابی هوشمندانه در این کلاس تبدیل کرده است. در نقطه‌ی مقابل، راحتی نامناسب صندلی‌های استاندارد، بخش‌هایی که برای کاهش قیمت کلی خودرو استفاده شدند و کمبود تجهیزات لوکس کلیدی از نقاط ضعف این مدل به‌شمار می‌آیند. طراحی داخلی X1 به‌دقت انجام شده و پوشش‌های باکیفیت در بسیاری از قسمت‌ها به چشم می‌خورند.

تمرکز اصلی در چیدمان کابین X1 روی راننده معطوف بوده است. نمایشگر سیستم سرگرمی از وسط داشبورد جوانه زده و اندکی به سمت راننده چرخیده است تا زاویه‌ی دید بهتری ایجاد کند. دکمه‌های ساده‌ی رادیو و سیستم تهویه‌ی مطبوع در قسمت میانی داشبورد و از بالا به پایین قرار گرفته‌اند. موقعیت رانندگی X1 فوق‌العاده است؛ هر چند تنظیمات غربیلک فرمان می‌توانست بازه‌ی حرکتی بیشتری را از هر دو منظر شیب و طول داشته باشد. خود فرمان با لبه‌های پهن و پوشش چرمی دور آن، حس بسیار لوکسی را به شما منتقل می‌کند. X1 تجهیزات استاندارد زیادی برای ارائه به خریداران خود دارد؛ اما تعدادی از آیتم‌های لوکس مرسوم در سایر خودروها از جمله قابلیت تنظیم برقی ستون فرمان و گرمکن صندلی‌های عقب در این مدل وجود ندارند.

بی‌ام‌و X1 تنها از یک پیشرانه‌ی 2.0 لیتری توربوشارژری با حداکثر توان 228 اسب‌بخار در تمامی مدل‌های خود استفاده می‌کند که در کنار یک گیربکس اتوماتیک هشت‌سرعته قرار گرفته است. این پیشرانه علی‌رغم ایجاد نیروی محرکه‌ی قدرتمند، مصرف سوخت بهینه‌ای هم دارد. مدل‌های استاندارد X1 از محور محرک جلو استفاده می‌کنند و قابلیت سفارشی تمام چرخ‌ها محرک که در داخل کمپانی با نام xDrive شناخته می‌شود، برای این مدل در نظر گرفته شده است.

سیستم xDrive بی‌ام‌و در حالت معمول بیشتر توان خروجی را به محور جلو منتقل می‌کند؛ اما می‌تواند در سناریوهای خطرناک، حتی 100درصد توان خروجی را هم به محور عقب منتقل کند. براساس ارزیابی‌های آژانس حفاظت از محیط‌زیست آمریکا (EPA)، مصرف سوخت ترکیبی X1 به ازای هر 100 کیلومتر رانندگی، 9 لیتر (10.2 لیتر در شهر/ 7.35 لیتر در بزرگراه) گزارش شده که قابل‌رقابت با بسیاری از خودروهای دیگر این کلاس است و تنها رقبایی مثل مرسدس بنز GLA250 و اینفینتی QX30 مصرف سوخت بهتری را به نمایش می‌گذارند.

پیشرانه و گیربکس X1 ترکیبی منحصربه‌فرد را ایجاد کردند که در کمتر خودروی دیگری پیدا می‌شود و X1 همیشه در بهترین دنده‌ی ممکن و با بالاترین قدرت حرکت می‌کند. مدل xDrive این خودرو صفر تا 97 کیلومتر بر ساعت را تنها در 6.3 ثانیه سپری می‌کند و با این حساب، می‌تواند به‌سرعت از چنگ سایر خودروهای این کلاس بگریزد. تنها مرسدس بنز GLA250 با زمان 6.1 ثانیه عملکرد بهتری را در این کلاس به ثبت رسانده است. تجربه‌ی رانندگی X1 کمی سفت و سخت است و سیستم تعلیق خودرو نمی‌تواند بدترین ناهمواری‌های جاده را سرکوب کند و از این حیث، X1 بیشتر شبیه به یک خودروی اسپرت به نظر می‌رسد تا یک شاسی بلند. علاوه‌براین، فرمان الکتریکی خودرو بخش زیادی از حس رانندگی مهیج BMW را فیلتر می‌کند. با این همه، استحکام بدنه‌ی خودرو در پیچ‌ها مثال‌زدنی است و X1 تند و تیزترین خودروی این کلاس به‌شمار می‌رود. این خودرو برای رسیدن به توقف کامل از سرعت 113 کیلومتر بر ساعت، طول خط ترمز 52 متر را به ثبت رسانده تا در بالای لیست این کلاس و زیر اینفینیتی QX30 با طول خط ترمز 49 متر جای بگیرد.

بی‌ام‌و X1 در تست‌های تصادف موسسه‌ی ارزیابی ایمنی بزرگراه‌های آمریکا (IIHS) موفق شد تا در تمامی بخش‌های اصلی به بالاترین امتیاز ممکن دست یابد و عنوان «انتخاب ایمنی برتر» را از سوی این موسسه دریافت کند. این خودرو به صورت استاندارد از امکاناتی مثل سیستم کنترل کشش و پایداری، ترمز‌های دیسکی ضدقفل (ABS) همراه با خشک‌کن اتوماتیک ترمزها، کیسه‌های هوای جانبی سرنشینان جلو، کیسه‌های هوای پرده‌ای، کیسه‌های هوای زانویی سرنشینان جلو، محدودکننده‌های فعال سر برای سرنشینان جلو و سیستم حفظ خودرو در سراشیبی برخوردار است. سیستم ارتباطات اضطراری BMW هم در این مدل حضور دارد و قابلیت‌هایی مثل هشدار اتوماتیک تصادف، ردیابی خودروی مسروقه و کمک به راننده در کشاندن خودرو به حاشیه‌ی جاده را به X1 اضافه می‌کند.

بی‌ام‌و X1 به‌عنوان کوچک‌ترین و ارزان‌ترین خودروی شاسی‌بلند این کمپانی، همچنان شما را با راحتی کابین و فضای بار استثنایی خود شگفت‌زده می‌کند. این خودرو که در سال 2016 با یک بازطراحی کامل همراه بود، برای مدل 2017 تقریبا بدون تغییر باقی مانده است. X1 همچنان نام و نشان کیفیت BMW را در طراحی داخلی و خارجی خود حفظ کرده و علی‌رغم اینکه توان کمتری در مقایسه با گذشته دارد، همچنان از نظر شتاب و هندلینگ نسبت به بسیاری از خودروهای این کلاس بهتر است. اگر به دنبال خودرویی هستید که فاصله‌ی میان یک سدان کم‌ارتفاع و یک SUV بلند را در نهایت زیبایی محو کرده باشد، رانندگی با بی‌ام‌و X1 ارزش تجربه‌ دارد.